در برخی محافل آن را به عنوان “Sport” می شناسند.

به هر حال شما آن را تشخیص دهید، هیچ مشکلی در تشخیص آن از مدل اولیه وجود ندارد، زیرا دارای روکش تمام مشکی و یک فیرینگ کوچک یا پوشش بزرگ در اطراف چراغ جلو است.

برای فصل 1981 وارد اروپا شد،
این یاماهای بزرگ اساساً تغییری نسبت به نسخه اصلی نداشت.

این موتور همچنان 95 اسب بخار قدرت داشت، اما به گفته سازندگان، هندلینگ با سیستم تعلیق عقب جدید با کنترل میرایی چهار طرفه و دوشاخه محور جلو با استفاده از فشار هوا تا 15psi بهبود یافته است.

همچنین در مورد جدیدترین «Excess»، چیزی که یاماها آن را چرخ‌های پره مورب نامید، بود، که در آن‌ها پره‌ها منحنی هستند تا ظاهری «در هنگام ایستادن سریع به نظر برسند».

Model	Yamaha XS 1100 Sport
Year	1981
Engine	Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Capacity	1101 cc / 67.2 cu-in
Bore x Stroke	71.5 x 68.6 mm
Cooling System	Air cooled
Compression Ratio	9.2:1
Induction	4x Mikuni BS 34SS  Carburettor
Lubrication	Wet sump
Ignition	TCI additional vacuum adjusted!   /  electric kick starter – Witch is separated from the  engine, for emergency mounting only
Spark Plug	BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Battery	GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Generator	A.C. Generator, voltage regulator, rectifier
Starting	Electric
Max Power	95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Max Torque	9.2 kgf-m / 66.5 lb-ft @ 6500 rpm
Clutch	Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Transmission	5 Speed
Primary Reduction System	HY-VO chain & gear
Primary Reduction Ratio	25/25 x 58/35 = 1.657
Final Drive	Shaft
Gear Ratio	1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)
Front Suspension	Telescopic fork.
Front Wheel Travel	175 mm / 6.8 in
Rear Suspension	Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Rear Wheel Travel	80 mm / 3.1 in
Front Brakes	2x 298mm discs
Rear Brakes	Single 298mm disc
Front Tyre	3.50-19
Rear Tyre	4.50-17
Rake	29º 30
Trail	130 mm / 5.1 in
Seat Height	800 mm / 31.5 in
Wet Weight	258kg  / 568.7 lbs
Fuel Capacity	22 Litres / 5.8 gal